“津石高速的通车，结束了天津高速公路往返石家庄需绕行保定或沧州的历史，实现3小时内直达，对加快京津冀交通一体化、促进区域产业结构调整、优化区域经济布局起到重要作用。”天津市交通运输委员会主任王魁臣说。

　　津石高速是国家公路网规划重要项目，此次建成通车的部分为河北段和天津西段，其中河北段约长221公里，总投资约323.7亿元，天津西段约长12.5公里，总投资约31.6亿元。两段均为PPP项目，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。新通车部分接入已有的津石高速天津中段，实现天津、石家庄两市的“高速直达”，剩余的天津东段将力争于2021年建成通车。

　　22日11时58分，津石高速津涞收费站正式抬杆放行车辆，常年在天津和石家庄之间跑钢材运输业务的邢海良第一批驾车通过。他告诉记者，过去在两地运输，或者走北边的京港澳高速、荣乌高速，或者走南边的黄石高速，都是距离长、通行慢、费用高。

　　“我算了一下，走津石高速，我的一辆卡车单程就可以节约过路费约100元，节约油费约100元，节约1个多小时，按每天跑一个来回算，一年能省好多钱、好多时间呢！”邢海良说。

　　河北省交通运输厅厅长王普清表示，津石高速除了是首条连接天津、石家庄两市的直达高速通道，也是雄安新区“四纵三横”高速公路网首个通车的新建项目，它的建成通车，标志着雄安新区对外骨干路网建设取得实质性突破。

　　“津石高速实现了天津、雄安新区、石家庄之间通行路线的‘裁弯取直’，特别是未来全线建成通车后，从天津南港到雄安新区只要1.5小时，努力为雄安新区打造最便捷的出海口。”天津市交通运输委员会副主任刘道刚说。